YC/T 46-1996 烟草机械 WZ11～16、WZ 121～128、WZ131～132、WZ145～146型二级喷射式真空回潮机
时间:2024-05-15 15:55:54 来源: 标准资料网 作者：标准资料网 阅读：9593
基本信息
| 标准名称： | 烟草机械 WZ11～16、WZ 121～128、WZ131～132、WZ145～146型二级喷射式真空回潮机 |
| 英文名称： | Tobacco machiner-Model WZ 11 to 16 WZ 121 to 128 WZ 131 to 132 WZ 145 to 146 two class ejector vacuum pre-conditioner |
| 中标分类： |
食品 >>
食品加工机械 >>
制烟机械 |
| 发布日期： | 1996-07-08 |
| 实施日期： | 1998-01-12 |
| 首发日期： | |
| 作废日期： | 2006-02-27 |
| 出版日期： | |
| 页数： | 11页 |
适用范围
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前言
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目录
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引用标准
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所属分类： 食品 食品加工机械 制烟机械
【英文标准名称】:Earth-movingmachinery-Safety-Part7:requirementsforscrapers.
【原文标准名称】:土方机械.安全性.第7:部分:铲土机的要求
【标准号】:NFE58-050-7-2007
【标准状态】:现行
【国别】:法国
【发布日期】:2007-02-01
【实施或试行日期】:2007-02-05
【发布单位】:法国标准化协会(FR-AFNOR)
【起草单位】:
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:事故预防;建筑机械;驾驶室;定义;文献工作;土方机械;危害;作标记;噪声控制;噪声辐射;操作说明书;操作者位置;保护设备;安全;安全装置;安全要求;铲运机;规范(验收);轮胎;运载工具座位
【英文主题词】:Accidentprevention;Brakes;Buildingmachines;Cabs;Controlequipment;Definitions;Draglines;Dumpertrucks;Earth-movingequipment;Excavators;Fieldofvision;Hazards;Lightingsystems;Manipulatingdevices;Marking;Mudguards;Noisecontrol;Noiseemissions;Occupationalsafety;Operatingelements;Operatinginstructions;Operationalinstructions;Operatorplaces;Protectiondevices;Safety;Safetydevices;Safetyofmachinery;Safetyrequirements;Scrapers;Scrapers(earthmovingequipment);Signaldevices;Soundlevels;Specification(approval);Swingloader;Towingattachment;Tractors;Tyres;Vehicleseating;Warningdevices;Warningsymbols;Wheelrims;Workplacesafety
【摘要】:
【中国标准分类号】:P97
【国际标准分类号】:53_100
【页数】:12P;A4
【正文语种】:其他
Product Code:SAE ARP1179
Title:Aircraft Gas Turbine Engine Exhaust Smoke Measurement (STABILIZED Jul 2011)
Issuing Committee:E-31 Aircraft Exhaust Emissions Measurement Committee
Scope: This Aerospace Recommended Practice (ARP) standardizes test equipment and procedures for the measurement of smoke emission from aircraft gas turbine engines. The procedures included are for determining and reporting the amount of smoke emission. Tests have indicated that the practically achievable precision of the smoke number is within ±3 when the system is properly used as outlined herein. This procedure is not intended for in-flight testing, nor does it apply to afterburning mode.